经过两年不懈的努力，近日，由重庆交建渝湘复线高速公路TJ1-1项目部承建的樵坪山隧道左幅顺利贯通，为渝湘复线高速公路全线贯通目标的实现奠定了坚实基础。

樵坪山隧道起点位于重庆市巴南区南泉街道光国村，终点位于重庆市巴南区惠民街道龙凤村，双向6车道，设计时速100km/h。隧道左线全长2206米、右线全长2184米，是重庆交建渝湘复线高速公路项目建设中长度最长的一座隧道。隧道围岩等级为Ⅳ、V级围岩，主要由泥岩、页岩及部分砂岩组成。隧道施工环境和地质条件复杂、施工难度大，主要涉及洞口段浅埋偏压，洞口段位于滑坡体，洞顶220KV高压铁塔，上跨铁路东环线和渝湘高铁，小净距、大断面，以及围岩呈水平薄层状分布易坍塌等施工重难点。特别是在高压铁塔和跨铁路施工段落，全部采用机械开挖+微弱控制爆破，给施工带来了极大影响，施工进度慢，成本高。

为解决相关难点，项目部对樵坪山隧道施工重难点进行了梳理，多次组织专家对各专项方案进行评审，同时积极响应业主公司、渝湘总承包部的号召，在樵坪山隧道出口进行“前置式洞门”试点施工，该施工工艺属渝湘复线高速公路全线唯一试点，并在各参建单位、相关专家的帮助和支持下取得了较好的成效，实现隧道绿色悄然进洞。樵坪山隧道出口于2021年4月顺利进洞，进口段因受周围环境影响，南泉搅拌站于2022年2月建成投入使用，隧道进口于2022年3月进洞，前期全部采用机械开挖，直至7月下旬开始采用机械开挖结合控制爆破施工。在项目部全体员工不懈努力下，在各参建单位、集团公司、渝湘总承包部的大力支持下，我们共同克服了新冠疫情、涉铁交叉施工、交通不便、村民频繁堵工等一系列困难，顺利实现了左线如期贯通。

樵坪山隧道左幅按既定目标顺利贯通，充分展现了重庆交建人团结一致、敢于创新、能打硬仗的精神。下一步，重庆交建渝湘复线高速公路TJ1-1项目部将不断总结左线贯通经验，在确保安全和质量的前提下加快右线施工进度，严格按照集团公司的相关要求圆满完成樵坪山隧道施工建设任务，向着渝湘复线高速公路全线通车目标冲刺！