2014年7月，重庆千亿体育官方(集团)股份有限公司路面工程项目管理部中标贵州道真至瓮安高速公路LM01标段路面工程，全线路基长度19公里，桥梁35座，总长7.03公里；隧道10座，总长12.83公里；桥隧比51.7%，施工主线总长38.433公里，还有支线、2处互通式立交匝道、2处收费站，跨越路基标段为TJ01标、TJ02标、TJ03标和TJ04标，共4个土建标段，合同金额2.29亿元。在7个路面标中唯一个地方企业——重庆交建旗帜在道安路面战场飘扬，这支队伍以良好的专业素质获得了业主的高度认可，但这支队伍里有一群优秀的重庆交建路面人，他们默默无闻，无怨无悔，热情洒深山，工地献青春。

贵州道安路项目带头人

他在现场经典形象。5年前认识刚从西藏路基单位调到路面工程项目管理部外环北段计量工作的刘海城，中等个、黑瘦、戴副眼镜、话语不多，总是周周整整的戴着安全帽，工地跑来跑去，跑业主计量，看生产现场，很是敬业。经过云南昭巧路和湖南炎汝高速路面工程的磨练，现转战在贵州道安路项目，当年的路面专业新兵，已经成为了一名老练的项目管理者，相貌变化不大，作风依然。项目水稳层进行模板的支护、边部支护木材的刚度和直径、钢钎打入深度、压路机能够在什么范围内碾压等问题，俨然一位路面专家。当作业面施工受阻，他每日踩着泥泞步行几公里了解进度情况，协调施工矛盾。第一次采用温拌沥青混合料开始铺筑，他人在现场，对讲机则拿在手上；人在办公室，对讲机则放在办公桌上；贵州山雨季漫长、天气变幻无常，时晴时雨、昼夜温差大，白昼穿长衫防紫外线，夜晚穿棉衣，成了他在现场的经典形象。

打响重庆交建名号。道安高速公路是贵州省申报交通部的首条绿色循环低碳示范项目，要求建成一条集节约、环保、安全于一体的绿色循环低碳高速公路，这是一个挑战路面传统施工的棘手工艺，刚进场他就组织成立QC小组，慢慢想思路、找点子，最后是“遇到问题，解决它。”集体研究出将传统沥青拌和机加热燃料进行“油改气”，即把传统的重油等燃料换为液态天然气(LNG)，通过汽化器的加工，实现天然气的输送并进行燃烧，达到了低污染排放的目的；用温拌沥青混合料代替热拌沥青混合料，拌合料温度降低而性能接近热拌沥青混合料，实现绿色低碳环保新型沥青混合料。作为道安项目的当家人，带领着一群年轻的重庆交建人，不畏艰辛和险阻，克服了初进贵州万事开头难的种种艰难，展开了道安项目的工程建设并以过硬的工程质量和良好的合同履约精神，获得了业主的肯定，在中交四航局再次打响了重庆交建的名号。

倒数第二跃成前二名。项目施工期间，他经常日夜兼程往返在项目公司和工地生产一线，亲自督导，协调生产，保证了项目的顺利进行。自项目开工以来，克服了大山恶劣环境里的种种艰苦，他以身作则与广大员工一起坐镇现场，在自律、严谨的他带动下，一帮年轻技术员冒着白昼酷热、夜晚风寒，在赶工期时坚守3个月，完成了最艰难的后续80%施工量。攻坚过程中，项目上下无一人懈怠，无一人不尽心，24小时轮班值守，齐心协力完成着施工铺筑和温控工作，施工进度路面受到路基单位极大的制约，2015 年8月，4个路基交验在全线是倒数第二名，现在一跃成为路面全线第二名并提前交工验收，各项指标均符合技术规范要求。

营造和谐项目集体。他虽然是第一次当路面项目经理，但工作阅历丰富，深知经营一个项目的艰难，以耐心、细心全力的营造一个稳定、和谐的项目集体。道安项目地处偏僻、出行不便，为丰富大家业余生活，除篮球场外，为大家陆续添置了兵乓球台等娱乐设施，自己也乐呵呵的参与其中。每当阶段施工完成，他就会召集一帮年轻人，大家热热闹闹的玩“梦幻”、“砸石头”、喝啤酒、吃烧烤，边玩边聊，既是娱乐聚会，又是谈心交流会。对刚参加项目工作的新员工，他更是关爱有加，时常主动去了解他们工作、生活情况，解决实际困难，还特别交代老员工：“新员工大多是独生子女，需要磨练，要多包容，多帮助。”

在他的带领下，项目部化艰苦条件为前进动力，攻克了工程一个又一个难题，取得了一个又一个胜利。2015年12月8日，新华社、人民日报、中国新闻社、香港文汇报、中国交通报、贵州日报、贵州广播电视台、西部开发报等多家媒体近30余位记者走进道安路，深度采访首条绿色循环低碳示范项目作了全方位报道。

进步不能靠别人要靠自己

他，叫伍鹏翔，参加工作十多年，现道安路项目副经理了。经过冬天严寒和夏天酷热的考验，小伙子的皮肤变得黝黑结实，同事们开玩笑称他越来越有男人味。可心里多少有些感触，以前那个白白净净刚从学校出来的翩翩少年如今略显成熟，岁月不饶人，工地生活更是一种考验。

路面隧道施工时多个单位交叉作业，各种车辆从旁掠过，可用的施工场地比较狭小，施工安全危险系数高。每次施工都是提前安排，周密计划，他作为现场负责尤其操心，总是忙前忙后，第一个来最后一个走，对现场检查再检查，确保一切万无一失。他严格要求自己，把工作职责牢记在心，每次施工前除了项目的精心组织和安排，技术交底、安全交底，他还要亲自对工人进行交底，对平时工作中容易出现的问题进行反复强调，大家都下班了，他还要做最后的检查和排查，总是确定各方面工作都做到位才会安心的离开。领导和同事们都看在眼里，夸他责任心强，“别看伍鹏翔年龄不大，干工作可从来不马虎”。在大家的眼里他是一个成熟稳重，技术扎实，工作努力的好领导。

都说现在大学毕业生工作的吊儿郎当，眼高手低，可是他的表现否定了这一说法。他很谦虚的说：哪有资本吊儿郎当，学校学的都是理论知识，刚来什么都不懂，都是师傅一点一点教的，要特别感谢项目和前辈们的热心帮带和指导……是的，这一点不可否认，项目一直以来非常重视新学员的培养，可也有他的勤奋好学，积极上进在里面，如今学到一手过硬的技术，一技在握，独当一面，能灵活应对施工中的一些突发状况，领导很放心把工作交给他做。他非常好学，很注重现场生产实践，对于图纸上不懂的地方就请教前辈，直到弄懂为止， “进步不能靠别人要靠自己，时间总是有的”他这样说。

如果在道安施工现场，一定会碰到他。一个本子一支笔，皱皱巴巴、旧旧的本子记的满满当当，这原本是新的，工地上到处是灰尘泥土，白天记的，晚上回去再翻一翻，没几天新本就变旧本了。他经常跟工班上年龄比较大的工人讨论技术上的问题，有人告诉他别和工班上的人走的太近，那样人家就会对你没有畏惧，要有个架子。被他否定了，他说，人与人的相处是相互的，只要你尊重他，他同样也会尊重你，干了许多年的工人师傅经验丰富，可以互相学习，学以致用，他们说的可能比理论更实用。

如今干什么事情都讲求方法，他很注重团队协作，工作开展有计划有安排。他说，一个人是干不成工作的，想干好工作就要靠团队力量。搞技术要非常清楚各个工序的衔接，以及每个具体工序的流程，这样才好在工前做有效的计划工作，今天工作的完成还包括对明天工作的安排，这样每天一上班就能很快投入工作，有条理的展开；他充分做好工前准备，从来没有因为考虑不周而影响施工进度和工期。

把青春奉献给筑路事业

在道安路沿线工地上，经常能看到一个身影，每天早出晚归，无论严寒酷暑，无论狂风暴雨，他都会一如既往的赶往施工现场，在工地上一呆就是一天，经常忘了吃午饭或者晚饭的时间。他，就是道安路项目总工唐强。

他标准的70后，有着重庆人的豁达和爽朗，说起话来也是铿锵有力，他常常笑笑说，“我与路面缘分不浅，细算起来也有16年了，也算是个‘老兵’啦！”可这个“老兵”干起工作来更是拼命，记得刚到道安路工地时，正遇上贵州的梅雨季，由于桥隧比大，便道是落差近百米的沟壑之间，极度的陡坡，齐腰的野草丛，平常来往已属难事，现在更加是湿滑难行，一不小心就有滚落沟底的危险，往常50分钟的路途，现在加一倍都不够，工期紧任务重，唐强每天天刚檫亮就已经来到施工现场，攀着陡坡上的杂草小心翼翼的往来于两岸，检查施工，下达任务，饿了酒喝几口凉水垫垫。当每天作业队到达工地现场时，他已经走了个来回，当天的施工生产、待解决的问题等等已经了然于心，安排起工作来那更是事半功倍。如此拼命，大家怕他身体吃不消，都劝他到不忙的时候到工棚里里休息一会儿，他却开玩笑说“年轻，没有什么不可以”。他的拼命和认真，让作业人员和徒弟们无不钦佩。他有这样一句话“只要工地上有一个人还在喘气，那一定会是我唐强！”

他自诩是个“老人”，喜欢和年轻人聊天，他说“跟这些新员工在一起，我都觉得自己变年轻了。这些90后的小娃娃，好好教他们技术，以后都是好样的。”他到路面项目部工作到现在已经将近十个年头了，基本在工地上度过。因为常年在外面的缘故，他对家有着千丝万缕的眷恋，他经常说自己的家是多么的美，妻子是多么的能持家，家里的一切事情都是妻子一个人操办……在工地上，还有许许多多和唐强一样的人，他们把工地当成自己的家，把一线的员工当成自己的亲人，把自己的青春默默的奉献给了筑路事业。

人生好比混凝土，起初凝固很重要

邹冲，一个仅有27岁的小伙子，重庆交通大学桥梁与工程管理专业毕业，现任道安路项目主要负责福寿场水稳拌合站施工技术保障和现场质量监督及相关协调工作。黝黑的皮肤隐隐透出他被晒伤的痕迹，精神奕奕凸显出他不被高负荷、高强度、“白加黑”、“5+2”工作性质所压倒的顽强精神。每一根模板旁的钢筋都彰显出他在工作上的严谨工作态度，每层水稳料都承载着他严控质量关早日完成工程建设的坚定决心，每一方混凝土都倾注了他对工作饱满的热情。

白天不论阴晴，夜晚不论风雨，陪伴他的是头顶的安全帽和身上的帆布包。施工现场随时都可以看到他脚下生风奔走的身影，包里的图纸、手电、卷尺、笔记等因相互碰撞发出悦耳的声响。贵州山是个多雨的地方，为了不影响项目整体施工安排，保证施工进度。作为福寿场水稳拌和站负责人的他更是感觉重担在身，他以身作则，加班加点，以实际行动带动、感染施工作业班组，切实抓住施工黄金时间段，不负项目领导重托，严格控制成本，质量进度两不误的保质保量完成任务，确保了拌和站施工按计划正常开展。

早上7时左右，他的同龄人可能还因朝九晚五安逸的工作时间赖在被窝里，而他背着小包已走在了去工地的路上；烈日炎炎刺痛肌肤，他的同龄人或许早已经在空调房中躲避这炙热的阳光，而他则认真观察着混凝土铺筑每道工序的进行过程；闷热的午后，在房间里舒适午休的人们，可曾知道有个年轻的小伙子正蹲在烈日下，急慌慌的吃着他的午饭；夕阳下落，微风徐来，城市里的年轻人或许已经开始在街道上信步游走，或许年轻的情侣还在因为去看什么电影而踌躇不已，而他才结束工地上的工作，走在回驻地的小路上；晚上10点左右，电脑前的年轻人或许在为一款流行的网络游戏疯狂不已，或许因为QQ、MSN等聊天工具带来的喜悦放声大笑，而他则是静静的坐在办公室里填写着施工日志，仔细的翻阅着图纸。

人生就好比混凝土，在起初凝固成型的时候是非常重要的，按照模版形状成型，便走上了成功之路。人的成长很大一部分取决于所处的环境，环境影响人，环境造就人。在道安路项目上，像邹冲这样把青春无悔的献给水稳混凝土的年轻人还很多，他们都有一个共同的特点：具有较强的责任心，爱钻研爱学习，不怕吃苦不怕累。

为建一个美好温馨的港湾奋斗着

在走进道安施工现场，感受寒冬里现场热火朝天，机器轰鸣的气氛。几位年轻女人的身影跳跃在眼前，她们将长长地秀发盘进戴得紧紧地安全帽里，将瘦小的身体包裹在宽松的工作服中，将灵巧的十指塞进笨拙的手套里。若不仔细看，还真是分不出她们是男是女。在这喧嚷、寒冷恶劣的工地上，她们把女人的柔美收敛，把女人的温婉掩藏，透露出一份男人的坚强、自立与阳刚之美。

在这里她们把进出料有序指挥，玄武岩、石灰岩大小分得如此轻车熟路，在这里她们干的体力活儿一分也不比男人少。工地艰苦的生活条件也并没有让她们的感情变得粗粝，反而是更加的细腻。下工地后，她们会利用仅有的一点闲暇时间拨通那个在梦里背了无数遍的号码，给远方的家人送上平安的问候；她们会眼含泪水的对电话那头的孩子说：“宝贝，快叫一声妈妈，亲亲妈妈，妈妈过年给你带玩具、带新衣服回家！”她们会把碗里的肉硬塞给风雨同舟的心疼男人吃，却谎称“有肥肉，我吃不下。”她们也许并没有别人说的那种“把青春奉献给路面事业”的思想境界，她们的想法也并没有那么复杂，她们只是淳朴的、单纯的为自己爱的人和爱自己的人努力着，为建造一个属于她们的美好温馨的港湾奋斗着，但无意间却给工地添上了一道亮丽的风景。

贵州，有一群重庆交建人，他们和同龄人比起来少了那一份应有的叛逆，多了一些与年龄不相称的沉稳；少了一份畏首畏脚的怯懦，多了一份敢打敢拼的果敢。蚌壳不经过沙子的刺痛是无法孕育出闪亮的珍珠，不经历岁月的洗礼是不能成长为独当一面的行家能手。自工程开工建设以来，他们加强标准化建设，实施精细化管理，为实现“100亿交建”发展目标，全力打造路面精品工程、示范工程，克服种种困难，有序推进项目建设进度，12月9日工程开始交工验收，12月12日工程完成主线贯通，确保了道真至瓮安高速公路年底如期建成通车！