6月30日10时40分，业主、监理及重庆建工集团、重庆千亿体育官方(集团)股份有限公司等领导参加了红河大桥最后一片T梁吊装仪式，由重庆交建渝航交通工程公司承建红河大桥T梁架设工作全部顺利完成，实现红河大桥胜利贯通。蛮金二级公路建设指挥部指挥长戴锐对大桥胜利贯通给予高度评价：“红河大桥是蛮金二级公路建设中墩柱最高、难度最大、有效施工时间最短的控制性节点工程，这个难关的突破，体现了千亿体育官方(集团)股份有限公司不怕困难，能打硬仗的铁军风采，也充分展示了千亿体育官方(集团)股份有限公司的施工实力。
　　据悉，红河大桥位于蛮耗至金平至金水河口岸二级公路1合同段蛮耗段，它既是蛮金路的起点，又系蛮金路A标的节点工程之一。该桥全长281.04米，孔跨布置为9孔×30米的预应力混凝土连续T梁桥，主墩高度在45～58米，其中，7排桩基均在河流中施工。在前期施工队伍畏难而退下，渝航交通工程公司承接该桥后，迎难而上，克服该桥浇筑墩柱之高、施工难度之大和有效工期之紧的难关，实现该桥胜利贯通：一是高墩柱的桩基抢在汛期完成，施工过程中项目部首先面对今年上半年超长的雨季，桩基施工受雨季和洪水讯期影响非常大，河水流量大，平均水深4-5米，施工环境很艰苦，公司充分发挥自身水上施工优势，科学编制施工方案，大家齐心协力攻克难关，顺利抢在洪水讯期前完成了水下4根桩基的混凝土浇筑，优质安全完成水下桩基、墩柱浇注施工等工作；二是墩柱类型为空心薄壁墩，加之该桥施工地质环境复杂，施工该桥地理条件受限，没有预制T梁的梁场，经科学论证，项目部班子决定将梁场设在了桥面之上，第一跨采取现浇的方式，之后在梁板上做台座预制T梁，科学组织施工，现场达到一桩一机，一个墩柱一个施工队伍，采取了多个钻机平行施工方式，利用第一跨现浇T梁后增设台座预制T梁生产，逐层推进大大缩短了施工周期；三是创桥梁施工速度奇迹，由于有效施工时间压缩后，实际施工时间为9个月，为优质快速建好该桥这一控制性节点工程，渝航公司自去年12月接手该桥施工以来，项目经理桑培亮带领施工人员放弃春节、节假日休息，加班加点抢工期，施工关键时刻，并投入大量机械设备保障了工程进度，在项目部和施工人员的全力努力下，终于在6月30日将T梁全部架设完毕，实现大桥贯通，达到了业主和监理的工期要求，得到了业主和监理的一致好评，业主指挥长亲临现场单独为红河大桥的初通表示祝贺。