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【转载】重庆建工集团桥梁建造智能化工厂建设与应用项目

图片作者: ; 文章作者:张庆明 方堃 ; 发布日期:2022-10-12 ; 点击:

重庆建工集团紧抓国家“新基建”“新城建”等相关政策机遇,坚持科技创新驱动发展战略,为企业转型升级蓄势赋能,在奉建高速、渝湘复线高速、巫云开高速、京雄高速等重点项目积极运用信息化技术助推管理方式由粗放型向集约型转变,以数字化、智能化升级为动力,全力打造“智能建造”为目标的数字化转型新高地。

加大投入 打造公司发展智慧引擎

重庆建工集团依托奉建高速项目、渝湘复线高速、京雄高速等重点项目开展数字化转型示范项目“桥梁建造智能化工厂建设与应用”研究,总投资10056万元,以数字化钢筋加工厂为核心,同时拉动梁厂、拌合厂、架桥机的数字化应用建设,打造了以信息技术作为创新驱动的建筑施工数字化管理智慧引擎。

以奉建高速项目为例,重庆建工集团承建的奉建高速公路是交通运输部“三峡库区奉建高速公路安全智能建造科技示范工程”和“全国公路科普教育基地”,也是交通运输部公路水运平安工地建设专家巡回指导试点项目,并设立了“博士后工作站”与“产学研合作基地”。奉建高速项目严格按照交通运输部科技示范工程和平安工地建设要求,结合项目穿越三峡库区、桥隧比高、地质情况复杂、旅游资源丰富的特点、难点,紧扣“安全智能建造”的科技示范工程创建主题,从智能建造、智能监测、安全提升等方面入手,通过技术示范、科技攻关及项目集成创新总结,形成了适应三峡库区特征的高桥隧比高速公路安全智能建造技术体系。

科技引领 全面提升项目管控能力

重庆建工集团桥梁建造智能化工厂建设与应用项目在数字钢筋加工厂深化设计和生产管理、数字拌合厂质量动态管理、智慧梁厂计划管理、“三厂+现场”智慧指挥调度等方面积极创新,持续推进生产检测设备的自动化、数字化和核心业务的数字化管理,不断优化钢筋集中加工配送、数字化拌合厂、智慧梁厂及数字化架桥机生产方案。在各在建重点项目充分利用先进的数控设备,集成智能张拉、智能压浆等系统,建成数字化钢筋加工厂、智慧梁厂,以数据互通的方式对钢筋加工厂、预制梁厂的管理进行智慧化决策;设置数字化拌合厂,改变传统的分散流动性施工为“工厂化、集约化、专业化”施工,厂内设置工地试验室,拌和厂由微机控制,配料准确,有效提升拌制混凝土效率和质量;集成应用工业信息化、微处理、云计算、物联网、北斗定位等技术,形成数字化架桥机,对桥梁架设全过程进行监控管理,实现了架桥机运营信息以及安全状态的实时管理,为架桥机施工提供了强有力的安全保障,有效提升架桥机的运行效率和安全质量水平。

重庆建工集团以桥梁建造智能化工厂建设与应用项目为切入点,实现使用项目整体数据融通,统筹管理多个场站的协同生产,有效进行资源调配,达到生产成本有节约、生产进度可控制、生产质量有保障、安全生产无事故的良好效果,提高项目管理质量,从而进一步提高项目整体工程质量水平 。

该项目目前已基本达到重庆市监标技发〔2022〕34号文《关于开展2022年度智能制造标准应用试点工作的通知》、渝经信智能〔2022〕15号文《重庆市经济和信息化委员会关于组织开展2022年重庆市数字化车间和智能工厂认定工作的通知》以及GB/T41255-2022《智能工厂通用技术要求》相关技术要求,项目数字化水平达到行业优秀水平,已获授权专利40项,省部级工法3部,全国公路微创新成果3项,取得了丰硕的科技创新成果。

降本增效 擦亮企业发展金钥匙

重庆建工集团桥梁建造智能化工厂建设与应用项目在深化设计系统、智能分析、对接生产设备、智能排产、分布式布置的集中管控、数据互通及集中指挥调度、数字孪生应用方面取得了良好成效。利用该技术,奉建高速11万吨钢材综合节约加工成本与人工成本约2027万元,渝湘复线高速11.5万吨钢材综合节约加工成本与人工成本约2038.5万元,京雄高速SG2标采用智慧桥梁建造技术综合节约534.5万元,工期提前5个月。其中“智慧梁厂”帮助奉建高速较传统工艺提高工效30%,降低人工成本30%,工期缩短30%,累计节约450万元;帮助渝湘复线高速提高工效25%,降低人工成本25%,工期缩短25%,累计节约1050万元。项目实现经济效益累计约6100万元。

重庆建工集团桥梁建造智能化工厂建设与应用项目在奉建高速、京雄高速、渝湘复线高速、巫云开高速的成功运用,有效降低了管理成本,提高项目经济效益,优化了项目管控能力,同时充分发挥了科技示范宣传基地窗口效应,为指导建筑行业同类工程建设提供了样板经验,有力推动重庆建工集团高质量发展。


文章来源:重庆国资微信公众号