4月28日17:45，随着架桥机将重达81.2吨、长30米T梁成功架设在惠民互通主线1号桥0号和1号墩上，标志着重庆渝湘复线高速公路控制性工程－惠民互通主线1号桥首片T梁成功架设，比计划工期提前3天，桥梁施工取得突破性进展，对早日实现全线贯通有着里程碑式意义。

为确保控制性工程加快建设，项目部成立保节点工期领导小组，制定制、运、架“三个同步”施工方案，确定每个工序衔接时间点，实行24小时三班轮流作业；积极协调各方、合理配置资源，发挥攻坚克难精神、科学谋划、精心组织，不断优化施工方案，完善了运架设备拼装场地载重检算，同时还在主线1号桥现场增加4名专业工种人员。

为确保主线1号桥成功架设，项目部一是采用定期或不定期召开专题会议，全面了解生产工作现场出现的变化，掌握新情况、新问题、新动向，并不断细化、优化施工方案；二是在建设过程中，克服1号梁场工区架桥机受高压线影响，电力部门要求停工20天，工区架桥机重新拼装仅用3天就顺利完成，为首梁成功架设赢得了宝贵的时间；三是结合主线1号桥架设高风险源，制定了详细的安全质量保障措施，架梁期间专职安全员和技术员全程盯控；四是及时抢修硬化运梁便道，在施工现场前后两个方向的设置了警示牌及限速牌等，保障车辆和行人的安全，确保梁体架设周边无干扰、无风险，使桥梁安全、高质量顺利架设；五是在架设过程中严格执行“旁站制”和“领导带班制”，确保工程质量、安全、文明施工得到有效控制，为惠民互通主线1号桥首片T梁成功架设奠定了基础。