随着交通量的日益增多和车辆荷载的逐步增加，沥青路面的病害逐步增多，而沥青路面的病害以坑槽最为突出，如果不及时修补，坑槽将愈演愈烈，从而导致路面损坏扩大，对过往车辆产生损害，存在一定的交通安全隐患。因此，在日常养护工作中，这对路面坑槽修补工作质量就提出了更加严格的标准和要求。

  探索“新路子”，充分发挥设备优势

  目前，遂资高速公路路面坑槽修补一直采用冷料冷补方法，其修补成型后的外观及平整度不达标，且使用寿命短，通常只能达到2个月左右，已不适宜作为全线日常修补。

“工欲善其事，必先利其器”。为提升沥青路面坑槽修补效果，增加路面坑槽修补后的使用寿命，提升路况水平，切实消除高速路面病害带来的安全隐患,进一步提升公路通行能力和服务水平。浩正公司遂资养护项目部谋篇赋能，打破壁垒，探索出一条创效的“新路子”，通过引进最新研发的热再生设备，对遂资高速公路K194+800下行已经冷料冷补处理过的路面坑槽进行了现场热再生施工修补。该设备为最新研发，近一年已在川内高速养护工程、市政工程广泛使用的设备，其操作简易便捷，环保无废气排放，沥青混合料再生速度快，再生质量高等特点。

 “设备一上场，我们就联系厂家派专人前来指导，并按时对设备操作人员进行学习培训，确保其能按照工艺流程精准无误地操作生产，以发挥大型设备的创效‘潜能’。”该部设备部负责人如是说。

  精细化施工，充分发挥技术优势

  此次热再生修补过程中，项目邀请遂资公司多位领导来到坑槽修补工作现场进行观摩和指导工作。项目部工程技术人员跟班作业，并严格按照公路养护技术规范、施工工艺流程进行施工。

  作业开始，首先确定路面破坏部分的范围与深度，由人工尺量划出方形坑槽修补轮廓线，再采用切割机延轮廓线切割路面，电镐挖出面层混合料，将其与适量沥青混合在一起加入准备好的热再生设备，经加热拌炒约20分钟，新的沥青混合料随即形成。紧接着下一阶段的摊铺施工无缝衔接，养护工采用吹风机对坑槽内进行细致清理，并在各层间喷洒乳化沥青形成一层粘接沥青，分三层人工置入新的沥青混合料并摊铺整平，期间各层使用压路设备由边部向中间反复压实。

  整个施工过程各工序标准、严谨、有条不紊，施工坑槽内清理彻底，沥青混合料回填饱满、压实到位，坑槽四周也与原路面接缝平顺，经后续行车检验，坑槽表面未出现松散，剥落，跳车现象，整体修补效果佳，项目部此次热再生坑槽修补任务大获成功。

  此次修补作业，有效减少了遂资高速公路K194+800下行路面病害的继续扩展，提高了该处修补后路面的使用寿命，并且使道路通行条件得到明显改善，极大降低了交通安全隐患。遂资养护项目部此次新技术的实施，是该施工技术领域的一次重大突破，充分彰显和提高了项目部养护职工的整体素质和坑槽修补水平，为遂资高速公路专业化养护、标准化养护，特别是路面专业化养护打下了坚实的基础。