“在下小雨了，老罗回家吧” 。“好的”，在成渝高速公路的天桥上，一对老夫妻将视线从公路上移开，搀扶着慢慢向附近村子走去。
老罗曾是一名公路筑路机手，去年底就退休了。但是，他对高速公路有着一般人难于理解的感情。每当他从报纸或电视上听说那条高速公路竣工了，他总是说：工友们又为山区做了一件好事，又该转入新的战场了。
   1970年春节刚过，老罗参加工作来到了九龙坡的一个道班工作。那时道班的条件是比较艰苦的，生产工具除了简单的铁锹、钢钎、十字镐、箩筐、扁担外，就没有什么现代化的施工设备，吃、喝、拉、撒、睡基本上都是在道班房解决。工作任务就是修补和维护附近当时为数不多的几条区间公路。
   1985年改革开放后，在一位老军人的带领下，由主城区内各道班抽调了一部分职工，并在上级支持下，配制了部分现代化的公路施工设备组建了公路工程处。在修建机场等高等级公路中工程处的管理、人员、技术力量等方面得到了锻炼，逐步发展壮大起来，形成了一支初具实力，能打硬仗的公路施工建设队伍。
   1991年开始，老罗与工友们一道，全力以赴奋战在成渝高速公路的建设中。老罗作为工程外的第一批筑路机械操作手，在施工中也尝尽了酸、甜、苦、辣。探路、进场打前站时，没有煤和电，把煤油灯、煤油炉子点起；没有床，找几个汽油筒固定，铺上席子合衣就寝；没有蔬菜、找附近农家分点；直到后续大部队进场，困难才逐步得到缓解。到1995年经过2000多个日日夜夜，在成渝沿线人民和政府的支持下，第一条成渝高速公路终于竣工了。这条黄金大道的建成，使工程处提高了技术水平，锻炼了职工队伍，并在队伍的不断扩大的基础上，组建了公路工程公司。随着国家经济建设的发展，公司纵横南北东西，建马桑溪大桥、修渝黔、渝长、渝邻、渝万、梁万、巫奉、南涪、遂资、衡枣、昭巧等高（等级）速公路。一路走来，停水、停电、塌方、山洪、暴雨、水灾、地震，像这样不知遇上多少只类似的“拦路虎”，但都被老罗与工友们一道克服了。
   经过20多年的历练，公司进一步扩大改制成了施工集团，单位规模、效益、社会信誉也得到了较好的发展，施工项目部条件也比过去好多了，近年逐步招聘的年青大学生给公司带来了勃勃生机。遇上大的施工项目会战时，上千人几十台设备咆哮着场面好不壮观。在平机场、战两江新区的施工中，老罗更是一马当先冲锋陷阵在一线。
   如今到退休年龄了，老罗望着自己使用过的筑路机械设备和朝夕相处的徒弟、工友们久久不愿离去。年前在退休欢送会上，项目经理握着老罗的手说：“老罗呀，感谢你们这批高速公路的奠基人，你们把青春和汗水洒在祖国的经济大动脉上，给公司创造了效益，给边远的城乡送去安康，公司不会忘记你们，工友们不会忘记你们……”老罗眼中充满着泪花。
   如今，每当老罗望见通往远方的高速公路，总好像看见工友们在施工中不停地穿梭着挖基础、立桥墩、钻隧洞、铺油路……好像工地上正在开展着劳动竞赛，一群年轻人正在一面青年突击队的红旗下，绞动着高速公路的巨龙不停地奔向远方。
   老罗心里默默地念叨着，工友们你们还好吗？